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顺丰部分嘿客关店店长要变快递小哥了么?

更新时间  2021-12-04 00:43 阅读
本文摘要:自顺丰嘿客启动以来,一路磕磕绊绊,备受批评,不论外界怎样唱衰,顺丰低管是不否认嘿客要告终的。但这次,嘿客有可能知道要狗带上了,据著名物流博主爆料,部分顺丰嘿客店宽相继收到关店的通报,关店的员工转岗到以备的顺丰租车点部。 最新消息,部分顺丰嘿客店宽相继收到关店的通报,业务重点从门店运营调整到生鲜地引,不合乎生鲜地引范围的必要开动,关店的员工转岗到以备的顺丰租车点部。

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自顺丰嘿客启动以来,一路磕磕绊绊,备受批评,不论外界怎样唱衰,顺丰低管是不否认嘿客要告终的。但这次,嘿客有可能知道要狗带上了,据著名物流博主爆料,部分顺丰嘿客店宽相继收到关店的通报,关店的员工转岗到以备的顺丰租车点部。  最新消息,部分顺丰嘿客店宽相继收到关店的通报,业务重点从门店运营调整到生鲜地引,不合乎生鲜地引范围的必要开动,关店的员工转岗到以备的顺丰租车点部。

  据顺丰内部邮件表明,顺丰总部得出的关店理由:顺丰商业经营思路改变,重点扩展生鲜地堆,部分门店所处地域地引产品无法必要仓储;整体经营业绩不欠佳;以及部分门店为孤城寡店形不成规模效应,不具备后期发展价值。同时通报还拒绝尽早处置店内库存,员工转岗至以备顺丰速运点部。  据报,作为顺丰杀进O2O市场的众多最重要布局,“嘿客”被定义为“网购服务社区店”,可获取租车发送、虚拟世界购物、冷链物流、淘宝预售等多项功能,顺丰也曾设想以这种“物流+电商”的模式打造出一个原始的社区O2O闭环。

自2014年启动以来,顺丰“嘿客”在全国另设近3000家门店,但这种“租车收发站+社区便利店+线下体验店”的三位一体模式未超过预期目标,一年下来共计烧毁30多亿。与此同时,“嘿客”的发展,也仍然预示着烧钱扩展、店铺定位不明和商业模式未知等社会大众的批评。


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